發(fā)電機的工作原理
發(fā)布時間:2019-11-07 18:11:35
發(fā)電機是一種應急設備,在因停電或許別的原因需求運用發(fā)電機的時分,請?zhí)暨x
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發(fā)電機是將別的方式的動力轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或別的動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變發(fā)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常日子中有廣泛的用處。
發(fā)電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。
定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些有些的別的結構件構成。
轉子由轉子鐵芯、轉子磁極(有磁扼.磁極繞組)、滑環(huán)、(又稱銅環(huán).集電環(huán))、風扇及轉軸等部件構成。
經(jīng)過軸承、機座及端蓋將發(fā)電機的定子,轉子銜接拼裝起來,使轉子能在定子中旋轉,經(jīng)過滑環(huán)通入必定勵磁電流,使轉子變成一個旋轉磁場,定子線圈做切開磁力線的運動,然后發(fā)生感應電勢,經(jīng)過接線端子引出,接在回路中,便發(fā)生了電流。因為電刷與轉子相連處有斷路處,使轉子按必定方向滾動,發(fā)生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流,簡稱交流電。中國電網(wǎng)輸出電流的頻率是50赫茲。
汽輪發(fā)電機 與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的功率,汽輪機通常做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而發(fā)生的機械應力以及降低風摩耗,轉子直徑通常做得比較小,長度比較大,即選用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組,因為資料強度的關系,轉子直徑遭到嚴厲的約束,通常不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又遭到臨界速度的約束。當本體長度到達直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度,運轉中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉子的尺度遭到嚴厲的約束。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺度已到達上述的極限尺度,要再增大電機容量,只要靠增加電機的電磁負荷來完成。為此必須加強電機的冷卻。所以 5~10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都選用了冷卻作用較好的氫冷或水冷技能。70年代以來,汽輪發(fā)電機的最大容量已到達130~150萬千瓦。從1986年以來,在高臨界溫度超導電資料研討方面取得了重大突破。超導技能可望在汽輪發(fā)電機中得到使用,這將在汽輪發(fā)電機開展史上發(fā)生一個新的飛躍。
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